به گزارش نقش اقتصاد آنلاین به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد چابهار محمد سعید اربابی، مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، با اشاره به تحولات زیرساختی و صنعتی در جنوب شرق کشور گفت: «چابهار در آستانه یک جهش بزرگ اقتصادی قرار دارد. با بهرهبرداری از خط ریلی خاش–چابهار تا پایان شهریور ۱۴۰۵، این منطقه به شبکه سراسری راهآهن جمهوری اسلامی ایران متصل خواهد شد؛ اتفاقی که نهتنها اقتصاد ملی، بلکه اقتصاد منطقهای را نیز متحول خواهد کرد. این اتصال، مسیرهای حملونقل ایران را از کشورهای حوزه اوراسیا به اقیانوس هند پیوند میدهد و نقش چابهار را در کریدورهای بینالمللی پررنگتر میسازد.»
وی افزود: «در سال ۱۴۰۵، فولاد مکران با ظرفیت ۱.۶ میلیون تن و پنج واحد پتروشیمی به بهرهبرداری خواهند رسید. ظرفیت نهایی فولاد در منطقه آزاد چابهار ۴.۴ میلیون تن و ظرفیت زیستمحیطی پتروشیمیها ۸ میلیون تن برآورد شده است. این ارقام نشاندهنده جایگاه راهبردی چابهار در زنجیره تولید ملی هستند. همچنین در حال احیای طرح بزرگ فولاد ترکیبی هستیم که شامل مشارکت شرکتهای بزرگی مانند گلگهر، فولاد مبارکه و چادرملو خواهد بود. بهزودی مدیرعامل فولاد مبارکه برای بررسی این پروژه به چابهار سفر خواهد کرد.»
اربابی با اشاره به توسعه زیرساختهای حملونقل گفت: «مطالعات احداث خط ریلی چابهار–ریمدان آغاز شده و باند دوم جاده زاهدان–چابهار نیز در حال اجراست. این اقدامات، چابهار را به یکی از نقاط اتصال اصلی در کریدور جنوب شرق به شمال غرب تبدیل خواهد کرد؛ مسیری که ایران را به ارمنستان، آذربایجان، ترکیه و گرجستان متصل میکند و در آینده میتواند به کریدور جدیدی برای ارتباط با پاکستان و چین از طریق پروژه سیپک تبدیل شود.»
ساخت ترمینال جدیدی با استانداردهای بینالمللی در دستور کار قرار دارد
وی ادامه داد: «در حوزه فرودگاهی نیز، ساخت ترمینال جدیدی با استانداردهای بینالمللی در دستور کار قرار دارد. این ترمینال به مساحت ۲۶ هزار متر مربع، ارتباطات هوایی چابهار با داخل و خارج کشور را تقویت خواهد کرد. توافقات نهایی با نیروی هوایی برای استفاده از باند موجود در حال انجام است.»
مدیرعامل منطقه آزاد چابهار همچنین از تحولات مهم در حوزه گردشگری خبر داد و گفت: «خط مسافری مسقط–چابهار راهاندازی شده و تا یک سال آینده، ۲۰۰۰ تخت هتلی به ظرفیت گردشگری منطقه افزوده خواهد شد. در حوزه کشاورزی و صیادی نیز اتفاقات خوبی در حال وقوع است؛ از جمله کشت موز در باکلات با روش آبیاری قطرهای و توسعه صنعت میگو در شهرستان کنارک.»
وی با تأکید بر اهمیت تولید در منطقه گفت: «تا یک ماه آینده، بزرگترین واحد تولید کولر گازی اسپلیت کشور در چابهار به بهرهبرداری خواهد رسید. این پروژه با سرمایهگذاری مشترک شرکت اماراتی و یک شرکت ثبتشده در چابهار، ظرف شش ماه به مرحله تولید رسیده و صادرات آن به بازارهای پاکستان، افغانستان و امارات هدفگذاری شده است. فاز دوم این پروژه شامل مونتاژ تلویزیون و فاز سوم شامل تولید یخچال و لباسشویی خواهد بود.»
اربابی در پایان خاطرنشان کرد: «کلنگ بزرگترین کارخانه کنسرو تن ماهی ایران با ظرفیت ۵۷ میلیون قوطی در سال به زمین زده شده و کارخانه تولید روغن خوراکی که سالها تعطیل بود، اکنون با دریافت ۲۵ هزار تن مواد اولیه به چرخه تولید بازگشته است. همه این اقدامات نشان میدهد که چابهار در مسیر تبدیل شدن به قطب تولید، ترانزیت و تجارت بینالمللی قرار گرفته است.»
معماری جدید اقتصادی برای جنوب شرق کشور
مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، در ادامه سخنان خود با نگاهی به آینده توسعه صنعتی و تجاری منطقه گفت: «چابهار دیگر صرفاً یک بندر نیست؛ بهتدریج در حال تبدیل شدن به یک اکوسیستم کامل تولید، تجارت، ترانزیت و فناوری است. آنچه امروز در حال شکلگیری است، یک معماری جدید اقتصادی برای جنوب شرق کشور است که میتواند نقش مکملی برای اقتصاد ملی ایفا کند.»
وی افزود: «ما در حال عبور از مرحله زیرساختسازی به مرحله بهرهبرداری هستیم. پروژههایی که تا چند سال پیش در حد طرح و مطالعات بودند، اکنون به فاز اجرا و تولید رسیدهاند. از جمله، کارخانه تولید کولر گازی اسپلیت که با سرمایهگذاری مشترک ایران و امارات در کمتر از هفت ماه به مرحله بهرهبرداری رسیده و بهزودی صادرات آن به بازارهای منطقه آغاز خواهد شد. این پروژه نهتنها در حوزه اشتغالزایی مؤثر است، بلکه نشان میدهد چابهار ظرفیت تبدیل شدن به قطب تولید لوازم خانگی را نیز دارد.»
اربابی با اشاره به تنوع بخشهای فعال در منطقه گفت: «در حوزه صنایع غذایی، کلنگ بزرگترین کارخانه کنسرو تن ماهی کشور با ظرفیت ۵۷ میلیون قوطی در سال به زمین زده شده است. همچنین کارخانه تولید روغن خوراکی که سالها تعطیل بود، اکنون با دریافت ۲۵ هزار تن مواد اولیه به چرخه تولید بازگشته است. این اقدامات، علاوه بر تقویت امنیت غذایی، به معیشت مردم منطقه نیز کمک شایانی خواهد کرد.»
وی در پایان تأکید کرد: «چابهار امروز دیگر فقط یک بندر نیست؛ بلکه به یک نقطه پیوند راهبردی میان تولید، تجارت، ترانزیت و فناوری تبدیل شده است. با تکمیل پروژههای ریلی، جادهای، فرودگاهی و صنعتی، این منطقه میتواند به یکی از موتورهای محرک اقتصاد ملی و منطقهای بدل شود. هدف ما این است که چابهار نهتنها در نقشه جغرافیایی، بلکه در نقشه اقتصادی ایران جایگاه ویژهای پیدا کند.»
