اسد کرمی-رئیس اتحادیه نمایشگاهداران تهران: بازار خودروی ایران در دام رکود عمیق گرفتار شده است؛ ترکیب سمی «خالیفروشی» – معاملاتی غیرشفاف و فاقد پشتوانه کالای فیزیکی – و «حباب قیمتی» گسترده در بخش خودروهای وارداتی، اعتماد مصرفکننده را از بین برده و بازار را در رکودی عمیق فرو برده است. اکنون شاهد معضل بزرگی به نام خالیفروشی و حوالهفروشی هستیم. این پدیده زمانی رخ میدهد که برخی واردکنندگان با تبلیغات فریبنده و وعده قیمتهای پایینتر، اقدام به پیشفروش خودروهایی میکنند که موجودی فیزیکی محدودی دارند یا در زمان عقد قرارداد اصلاً موجود نیستند. خریدار پول یا پیشپرداخت میدهد، اما در نهایت با تأخیرهای طولانی، عدم تحویل و سرگردانی مواجه میشود. این معضل با یک بحران قیمتی همزمان شده است. افزایش نرخ ارز در ماههای اخیر، باعث ایجاد حباب قیمتی قابل توجهی در قیمت خودروهای وارداتی شده است. بطور مثال خودروی وارداتی ۳ میلیارد تومانی به ۵ میلیارد تومان رسیده است که این قیمتها واقعی نیست و مردم توان خرید ندارند. از سوی دیگر حباب قیمتی در خودروهای داخلی کمتر است، اما این موضوع کمکی به بازگشت رونق به بازاری که از نظر معاملات «قفل» شده است، نکرده است. وضعیت فعلی را یک رکود میتوان توصیف کرد و دلیل اصلی آن مشخص نبودن آینده بازار است. این دو پدیده خالیفروشی و حباب یکدیگر را تشدید میکنند: حباب، طمع برای سود را دامن میزند و افراد را به سمت معاملات پرریسک سوق میدهد، و خالیفروشی نیز با ایجاد تقاضای کاذب، به تداوم حباب کمک میکند. امیدواریم که بازار قبل از سال جدید ثبات یابد تا خرید و فروش در فضایی آرامتر انجام شود و از متضرر شدن مردم جلوگیری گردد. هرچند بدون یک چارچوب سیاستی روشن برای مدیریت واردات، تقویت شفافیت و مهار تورم، به نظر میرسد رکود و بیاعتمادی در این بخش پررونق سابق، همچنان ادامه خواهد داشت.
