محبوبه بیدکی روزنامه نگار: یک کارشناس اقتصادی با تاکید بر اینکه عامل ناترازی مصرف زیاد مردم نیستند، افزود: خودروهایی که مورد استفاده مردم قرار می‌گیرد، عامل ناترازی هستند، بنابراین با افزایش قیمت بنزین مشکلات برطرف نخواهد شد، بی تردید اگر قیمت بنزین افزایش یابد شاهد تورم فزاینده در کشور خواهیم بود و قشر پایین جامعه متحمل فشار مضاعفی خواهند شد
سیدجواد حسینیان کارشناس اقتصادی در مورد افزایش قیمت بنزین به «نقش اقتصاد» گفت: در خصوص این مبحث که دولت آیا تصمیم افزایش قیمت بنزین را دارد یا خیر، به نظر می‌رسد که دولت قیمت بنزین را افزایش نخواهد داد اما برخی از رسانه‌ها و جریانات، دولت را به این سمت و سو سوق می‌دهند که به بهانه ناترازی مصرف بنزین و عدم تعادل تولید با مصرف و همچنین به دلیل واردات بنزین به کشور دولت را به مجاب به افزایش قیمت بنزین می‌کنند که تصمیم بسیار خطرناکی است.
وی با بیان اینکه در شرایط کنونی مردم تحمل گرانی و فشار هزینه‌ها را ندارند، افزود: در واقع راهکار پیشگیری از ناترازی بنزین در افزایش قیمت آن نیست، زیرا در شرایط موجود کشور، مصرف بالای بنزین عامل انسانی ندارد و یا حداقل عامل انسانی جزو گزینه‌های آخر است و عامل اصلی نیست.
این کارشناس اقتصادی در ادامه افزود: عواملی از جمله مصرف بالای بنزین در خودروهای داخلی منجر به ایجاد ناترازی در مصرف بنزین شده است چرا که خودروی داخل نسبت به میانگین جهانی سه برابر بیشتر بنزین مصرف می‌کند و عامل دیگر اینکه طی یک دهه گذشته برای تولید بنزین بیشتر، سرمایه‌گذاری صورت نگرفت.
حسینیان با بیان اینکه در یک دهه گذشته بصورت میانگین سالی 600 تت 800 هزار خودرو در داخل کشور اضافه شد اما تولید بنزین همانگونه نسبت به قبل ماند، یادآور شد: بی تردید سبد سوختی ما در کشور متنوع نیست سوخت مصرفی عمده ماشین آلات و خودروهای سواری ما بنزین است اما در دنیا اینگونه نیست، به عنوان مثال در ترکیه که جمعیتی برابر با کشور ما دارد و همچنین تعداد خودروها در این کشور برابر با خودروهای داخل کشور مااست، سوخت مصرفی کمتر از 15 درصد از خودروهای ترکیه بنزین است در واقع 85 درصد از خودروهای این کشور گازوئیل، گازسوز و یا خودروهای هیبریدی و الکتریکی هستند.
وی ضمن اشاره به عوامل ناترازی بنزین، اظهار داشت: در واقع از 22 میلیون خودروی سواری که در کشور داریم سوخت مصرفی حدود 15 میلیون از این خودروها بنزین است، عامل بعدی که باعث ناترازی یا مصرف بالای سوخت شده، از رده خارج بودن یک پنجم خودروهای کشور است، که باید اسقاط می‌شدند اما متاسفانه هنوز این اقدامات صورت نگرفته است، این مشکلات منجر به ناترازی بنزین در کشور شده است.
این کارشناس اقتصادی عنوان کرد: بر اساس آمارهایی که معاون وزیر نفت نیز اعلام کرده‌اند، اگر فقط یک مورد یعنی موضوع مصرف خودرو از این مشکلات برطرف شود، مصرف بنزین در داخل کشور نصف خواهد شد و مصرف روزانه به 60 میلیون لیتر از 120 میلیون لیتر در روز خواهد رسید.
وی با تاکید بر اینکه عامل ناترازی مصرف زیاد مردم نیستند، افزود: خودروهایی که مورد استفاده مردم قرار می‌گیرد، عامل ناترازی هستند، بنابراین با افزایش قیمت بنزین مشکلات برطرف نخواهد شد، بی تردید اگر قیمت بنزین افزایش یابد شاهد تورم فزاینده در کشور خواهیم بود و قشر پایین جامعه متحمل فشار مضاعفی خواهند شد.
حسینیان یاداور شد: در واقع این تفکر غلطی است که افراد ثروتمند با خودروی بیشتر مصرف بنزین بالایی دارند پس باید قیمت بنزین افزایش یابد، زیرا با افزایش قیمت بنزین قیمت کالاهای تولیدی و هزینه حمل و نقل نیز افزایش خواهد یافت و در نهایت قشر ضعیف و متوسط جامعه متحمل فشار زیادی خواهند شد. این کارشناس اقتصادی ادامه داد: در حال حاضر بزرگترین مصرف کننده صنعتی و اقتصادی در حوزه حمل و نقل کشور دولت است و اگر قیمت بنزین را افزایش دهد، عایدی برای دولت نخواهد داشت، افرادی که اصرار بر اجرایی شدن این مسئله دارند بر این تصور هستند که دولت برای واردات نیاز به ارز دارد.
حسینیان تصریح کرد: در واقع اگر می‌خواهیم واردات بنزین به کشور نداشته باشیم باید میزان تولید بنزین به نسبت افزایش خودروی تولیدی در کشور باشد و در گام بعدی خودروهای کم مصرف و یا الکتریکی داشته باشیم و سوخت‌های مصرفی از جمله LPG و CNG را متنوع کنیم،
وی افزود: اگر در شرایط موجود تصمیم به واردات بنزین داریم نباید به این بهانه که 10 درصد بنزین وارد می‌کنیم، قیمت کل بنزین مصرفی کشور افزایش یابد بلکه دولت باید این بنزین وارداتی را با قیمتی که برایش تمام شده در شبکه، توزیع کند تا اگر فردی مایل بود از آن استفاده کند اما اگر به بهانه واردات بنزین، کل قیمت آن افزایش یابد مشخص می‌شود که بهانه تراشی برای اجرایی شدن افزایش قیمت است. حسینیان در پایان خاطر نشان کرد: بنده معتقدم دولت به دلیل افزایش تورم تمایلی به افزایش قیمت بنزین ندارد، اما فشارهای رسانه‌ای و جریانات مختلف به شدت به دنبال اجرایی شدن این مسئله هستند.
