سید کریم معصومی نماینده مجلس: واردات قطره‌چکانی خودرو تنها باعث رونق بازار دلالان شده است. اگر هدف اصلاح بازار خودرو است، باید واردات به‌صورت گسترده و با حداقل تعرفه انجام شود.
واردات خودرو می‌تواند راهکاری اساسی برای برون‌رفت از وضعیت فعلی بازار باشد و در عین حال، خودروسازان داخلی را به سمت تولید رقابتی سوق دهد. برای رسیدن به این هدف، تعرفه‌های واردات خودرو باید به‌طور جدی کاهش یابد تا قیمت خودرو به سطح معقول و متناسب با قیمت‌های جهانی برسد.
تا زمانی که خودروها با قیمت‌های منطقی در دست مصرف‌کنندگان قرار نگیرد، افزایش قیمت بنزین نباید اجرا شود. در واقع، آزادسازی قیمت بنزین زمانی قابل پذیرش است که خودروهای باکیفیت و قیمت مناسب در بازار وجود داشته باشند.
با واردات گسترده خودرو و حذف تعرفه‌های سنگین، تقاضا و سودجویی‌های موجود در بازار خودرو کاهش خواهد یافت.
واردات خودرو به شیوه کنونی، که به صورت قطره‌چکانی انجام می‌شود، نه‌تنها به بهبود وضعیت بازار کمکی نکرده، بلکه باعث رونق بازار دلالی شده است. عرضه محدود خودروهای وارداتی شرایط را برای مصرف‌کنندگان واقعی سخت‌تر کرده و انحصار بازار خودرو را تقویت کرده است.
در حال حاضر، به دلیل انحصاری بودن بازار، خودروسازان داخلی نیازی به ارتقای کیفیت و رقابت نمی‌بینند. اما با ورود رقبای خارجی، آن‌ها مجبور خواهند شد کیفیت را افزایش داده و قیمت‌ها را منطقی‌تر کنند.
اگر واردات خودرو به‌طور گسترده انجام شود، علاوه بر ایجاد رقابت در بازار، باعث افزایش کیفیت تولیدات داخلی نیز می‌شود. این روند در نهایت به نفع مصرف‌کنندگان خواهد بود و از سوی دیگر، فشار افزایش قیمت بنزین بر مردم کاهش خواهد یافت.
سیاست‌گذاران باید به جای تمرکز بر انحصار، به سمت ایجاد یک بازار آزاد و رقابتی حرکت کنند تا صنعت خودروسازی کشور تقویت و در نهایت منافع مصرف‌کنندگان به بهترین شکل تأمین شود و تا زمانی که خودروهای وارداتی و کم‌مصرف با تعرفه‌ها و قیمت‌های گزاف به دست مردم می‌رسد دولت اجازه ندارد قیمت بنزین را افزایش دهد.
